บล็อก

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศกลางแจ้งมักติดตั้งในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการมากกว่าสถานที่จำหน่ายมาตรฐาน สถานีไฟฟ้าย่อยบนภูเขา เครือข่ายการจำหน่ายที่ราบสูง ระบบไฟฟ้าทางรถไฟ พื้นที่เหมืองแร่ โครงการพลังงานหมุนเวียน และโครงสร้างพื้นฐานระยะไกล อาจทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าเสียหายได้

เมื่อซื้อเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศกลางแจ้ง ข้อมูลจำเพาะ เช่น แรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าที่กำหนด และกระแสไฟฟ้าลัดวงจรมักจะได้รับการยืนยันก่อน แต่ก่อนที่อุปกรณ์จะถูกจัดส่ง คำถามอีกข้อหนึ่งก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน: เราจะรู้ได้อย่างไรว่าเซอร์กิตเบรกเกอร์ส่งไปที่ p

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศกลางแจ้งถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานีย่อย เครือข่ายการกระจายค่าใช้จ่ายเหนือศีรษะ ระบบไฟฟ้าอุตสาหกรรม และการใช้งานการป้องกันตัวป้อน งานของพวกเขามีหลักการตรงไปตรงมา: ส่งกระแสไฟฟ้าตามปกติ ตอบสนองต่อคำสั่งป้องกันหรือควบคุม และตัดกระแสไฟฟ้าเมื่อจำเป็น

การเลือกคัตเอาท์ฟิวส์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการป้องกันหม้อแปลงเท่านั้น ต้องเลือกลิงค์ฟิวส์ที่เปลี่ยนได้ภายในคัตเอาท์อย่างถูกต้อง นี่คือจุดที่เกิดข้อผิดพลาดในการซื้อมากมาย ผู้ซื้ออาจระบุคัตเอาท์ฟิวส์แบบดรอปเอาท์ 100 A หรือ 200 A และถือว่าลิงค์ฟิวส์ควรมีกระแสไฟเท่ากัน

ระบบจำหน่ายแรงดันไฟฟ้าปานกลางของตูนิเซียประกอบด้วยเครือข่าย 10 kV, 15 kV และ 30 kV ในภูมิภาคต่างๆ ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถเลือกช่องตัดฟิวส์สำหรับโครงการตูนิเซียได้จากรูปลักษณ์ ราคา หรือคำอธิบายทั่วไป เช่น 'ฟิวส์แรงดันปานกลาง' แรงดันไฟฟ้าเครือข่าย แรงดันไฟฟ้าสูงสุด f

ภาพรวมโครงการ เนื่องจากเครือข่ายการกระจายสินค้ายังคงนำเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติมาใช้ การทำงานที่เชื่อถือได้ของเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบติดเสาจึงขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพทางกลของเบรกเกอร์มากกว่า หน่วยสวิตชิ่งหลัก อุปกรณ์ตรวจจับกระแสและแรงดันไฟฟ้า ตัวควบคุมการป้องกัน