आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर रखरखाव और समस्या निवारण | डीजीजी पावर

आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर का व्यापक रूप से सबस्टेशन, ओवरहेड वितरण नेटवर्क, औद्योगिक बिजली प्रणालियों और फीडर सुरक्षा अनुप्रयोगों में उपयोग किया जाता है। सिद्धांत रूप में उनका काम सीधा है: सामान्य करंट प्रवाहित करना, सुरक्षा या नियंत्रण आदेशों का जवाब देना और आवश्यकता पड़ने पर करंट को बाधित करना।

हालाँकि, वास्तविक ऑपरेशन में, एक सर्किट ब्रेकर सिर्फ एक वैक्यूम इंटरप्टर नहीं है।

इसका प्रदर्शन ऑपरेटिंग तंत्र, प्राथमिक प्रवाहकीय सर्किट, इन्सुलेशन सिस्टम, ट्रिप और क्लोजिंग सर्किट, सहायक बिजली आपूर्ति, वर्तमान या वोल्टेज सेंसिंग डिवाइस, नियंत्रक और स्थिति-प्रतिक्रिया प्रणाली के समन्वय पर निर्भर करता है।

यही कारण है कि एक ब्रेकर जो 'बंद नहीं होता है,' 'ट्रिप नहीं करता है' या 'असामान्य संकेत दिखाता है' को तुरंत एक विफल वैक्यूम अवरोधक के रूप में नहीं माना जाना चाहिए।

एक अधिक उपयोगी रखरखाव दृष्टिकोण पूरी ऑपरेटिंग श्रृंखला का पालन करना और यह निर्धारित करना है कि असामान्य स्थिति कहाँ से शुरू होती है।

हालाँकि, वास्तविक रखरखाव प्रक्रियाओं और अंतरालों को विशिष्ट ब्रेकर डिज़ाइन, निर्माता निर्देश, परिचालन कर्तव्य और सेवा वातावरण का पालन करना चाहिए।

ब्रेकर बंद नहीं होता

बंद न होना सर्किट-ब्रेकर ऑपरेशन के दौरान सामने आने वाले सबसे आम लक्षणों में से एक है, लेकिन इसके कई अलग-अलग कारण हो सकते हैं।

यदि समापन आदेश जारी किया जाता है लेकिन कुछ नहीं होता है, तो पहला सवाल यह नहीं होना चाहिए कि क्या वैक्यूम इंटरप्टर क्षतिग्रस्त है। समस्या इसके बजाय सहायक बिजली आपूर्ति, समापन सर्किट, नियंत्रण रिले, इंटरलॉक स्थिति, संग्रहीत-ऊर्जा तंत्र या नियंत्रक आउटपुट से संबंधित हो सकती है।

स्प्रिंग-संचालित ब्रेकरों के लिए, अपर्याप्त ऊर्जा भंडारण तंत्र को समापन ऑपरेशन को पूरा करने से रोक सकता है। विद्युत चालित उपकरणों के लिए, गलत नियंत्रण वोल्टेज, एक खुला माध्यमिक सर्किट या एक इंटरलॉक जो जारी नहीं किया गया है, एक समान लक्षण उत्पन्न कर सकता है।

महत्वपूर्ण निदान सिद्धांत समस्या को चरणों में अलग करना है:

क्या समापन आदेश उत्पन्न हुआ था? क्या यह द्वितीयक सर्किट के माध्यम से प्रसारित हुआ था? क्या ऑपरेटिंग तंत्र ने इसे प्राप्त किया? और क्या तंत्र ने आवश्यक यांत्रिक गति पूरी कर ली?

एक बार जब इन प्रश्नों का उत्तर क्रम से मिल जाता है, तो कारण समझे बिना ब्रेकर को बार-बार संचालित करने की तुलना में समस्या निवारण अधिक कुशल हो जाता है।

अपेक्षित होने पर ब्रेकर ट्रिप नहीं करता है

एक ब्रेकर जो ट्रिप करने में विफल रहता है, उसे सावधानीपूर्वक जांच की आवश्यकता होती है क्योंकि समस्या गलती का पता लगाने और यांत्रिक उद्घाटन के बीच कहीं भी मौजूद हो सकती है।

एक बुद्धिमान आउटडोर वीसीबी प्रणाली में, करंट या वोल्टेज सिग्नल को पहले एक सुरक्षा नियंत्रक द्वारा संसाधित किया जा सकता है। जब कॉन्फ़िगर की गई सुरक्षा स्थिति संतुष्ट हो जाती है, तो नियंत्रक सेकेंडरी सर्किट के माध्यम से ट्रिप कॉइल या ऑपरेटिंग तंत्र को एक ट्रिप कमांड भेजता है।

यदि ब्रेकर नहीं खुलता है, तो तकनीशियनों को यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि क्या सुरक्षा फ़ंक्शन वास्तव में संचालित है, क्या ट्रिप सिग्नल जारी किया गया था, क्या ट्रिप सर्किट निरंतर बना रहा और क्या तंत्र ने सही ढंग से प्रतिक्रिया दी।

एक यांत्रिक समस्या और एक माध्यमिक-नियंत्रण समस्या एक ही दृश्यमान परिणाम उत्पन्न कर सकती है।

इस कारण से, अकेले ब्रेकर बॉडी का परीक्षण करने से वास्तविक खराबी की पहचान नहीं हो सकती है।

सुरक्षा नियंत्रकों, स्वचालित रीक्लोजिंग या रिमोट-कंट्रोल कार्यों से सुसज्जित बुद्धिमान वीसीबी के लिए यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि पूरी सुरक्षा श्रृंखला में प्राथमिक और माध्यमिक दोनों उपकरण शामिल हैं।

धीमा, अस्थिर या असंगत यांत्रिक संचालन

एक आउटडोर वीसीबी अभी भी एक उद्घाटन या समापन ऑपरेशन को पूरा कर सकता है, जबकि यह संकेत दिखाता है कि तंत्र को ध्यान देने की आवश्यकता है।

ऑपरेटिंग गति में परिवर्तन, बढ़ा हुआ यांत्रिक प्रतिरोध, असामान्य कंपन, असंगत गति या पूर्ण ऑपरेटिंग स्ट्रोक को पूरा करने में कठिनाई यह संकेत दे सकती है कि ट्रांसमिशन तंत्र, लिंकेज, स्नेहन स्थिति, स्प्रिंग्स या यांत्रिक समायोजन की जाँच की जानी चाहिए।

ऑपरेटिंग तंत्र सटीक असेंबली हैं। यात्रा या लिंकेज स्थिति में छोटे परिवर्तन संपर्क आंदोलन और परिचालन स्थिरता को प्रभावित कर सकते हैं।

इसलिए रखरखाव को न केवल इस बात पर ध्यान देना चाहिए कि ब्रेकर चल सकता है या नहीं, बल्कि इस पर भी ध्यान देना चाहिए कि क्या यह आवश्यक गति को सही ढंग से और लगातार पूरा करता है।

निर्माता के निर्देशों में आमतौर पर विशिष्ट ब्रेकर डिज़ाइन के अनुसार यांत्रिक घटकों, संचालन तंत्र, स्नेहन बिंदुओं और पहनने का निरीक्षण शामिल होता है। कुछ वैक्यूम ब्रेकर सामान्य सेवा शर्तों के तहत लंबी रखरखाव-मुक्त परिचालन अवधि के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जबकि कठोर या अधिक लगातार परिचालन शुल्क के लिए अधिक बार निरीक्षण की आवश्यकता हो सकती है।

स्थिति संकेत वास्तविक ब्रेकर स्थिति से मेल नहीं खाता है

एक अन्य रखरखाव समस्या तब होती है जब भौतिक ब्रेकर स्थिति और विद्युत स्थिति संकेत मेल नहीं खाते हैं।

उदाहरण के लिए, ब्रेकर यांत्रिक रूप से खुला हो सकता है जबकि नियंत्रक या रिमोट सिस्टम अभी भी बंद स्थिति की रिपोर्ट करता है।

इसका मतलब यह नहीं है कि मुख्य ब्रेकर तंत्र विफल हो गया है।

असामान्यता सहायक संपर्क, स्थिति स्विच, माध्यमिक वायरिंग, कनेक्टर, नियंत्रक इनपुट या संचार मैपिंग से संबंधित हो सकती है।

वितरण स्वचालन प्रणालियों में इस प्रकार की समस्या विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाती है।

एक रिमोट कंट्रोल सेंटर सटीक फ़ील्ड जानकारी पर निर्भर करता है। यदि स्थिति संकेत गलत है, तो ऑपरेटर ऐसी स्थिति के आधार पर निर्णय ले सकते हैं जो वास्तविक उपकरण स्थिति से मेल नहीं खाती है।

कमीशनिंग और रखरखाव के दौरान, यांत्रिक स्थिति संकेत, सहायक-संपर्क प्रतिक्रिया और नियंत्रक स्थिति को एक दूसरे के विरुद्ध जांचा जाना चाहिए।

टर्मिनलों या प्रवाहकीय कनेक्शनों पर असामान्य ताप

टर्मिनलों, कनेक्टर्स या प्रवाहकीय जोड़ों के आसपास असामान्य तापमान वृद्धि को नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए।

प्राथमिक सर्किट सिस्टम के ऑपरेटिंग करंट को वहन करता है। यदि कोई कनेक्शन ढीला, दूषित, ऑक्सीकृत या यांत्रिक रूप से क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो संपर्क प्रतिरोध बढ़ सकता है और स्थानीय ताप पैदा हो सकता है।

यह समस्या तुरंत ब्रेकर को संचालित होने से नहीं रोक सकती है, यही कारण है कि जब तक मलिनकिरण, क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन या असामान्य तापमान अधिक स्पष्ट नहीं हो जाता तब तक इस पर किसी का ध्यान नहीं जा सकता है।

जब असामान्य हीटिंग का पता चलता है, तो तकनीशियनों को सटीक स्थान की पहचान करनी चाहिए और संबंधित प्रवाहकीय कनेक्शन की जांच करनी चाहिए, बजाय यह मानने के कि वैक्यूम इंटरप्ट्टर ही जिम्मेदार है।

इसलिए प्रारंभिक कमीशनिंग के दौरान और उपकरण की सेवा अवधि के दौरान सही स्थापना, कनेक्शन की स्थिति और बन्धन दोनों महत्वपूर्ण हैं।

आउटडोर इन्सुलेशन संदूषण और सतह की स्थिति

इनडोर उपकरणों के विपरीत, आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर सीधे पर्यावरणीय परिस्थितियों के संपर्क में आते हैं।

धूल, औद्योगिक संदूषण, नमी, बारिश, नमक जमा और अन्य संदूषक इन्सुलेशन सतहों पर जमा हो सकते हैं। कुछ शर्तों के तहत, यह संदूषण बाहरी इन्सुलेशन प्रदर्शन को कम कर सकता है और सतह के निर्वहन या ट्रैकिंग में योगदान कर सकता है।

इसलिए बाहरी इन्सुलेशन के दृश्य निरीक्षण में संदूषण, दरारें, क्षतिग्रस्त शेड, असामान्य निर्वहन के निशान और अन्य दृश्यमान गिरावट पर ध्यान देना चाहिए।

सफाई के तरीकों और रखरखाव की आवृत्ति को इन्सुलेशन सामग्री, संदूषण की गंभीरता और निर्माता के निर्देशों का पालन करना चाहिए।

सेवा वातावरण मायने रखता है. उदाहरण के लिए, ईटन का रखरखाव दस्तावेज़ सामान्य परिस्थितियों की तुलना में धूल भरे या संक्षारक वातावरण में काम करने वाले उपकरणों के लिए अधिक बार निरीक्षण की सिफारिश करता है।

इसलिए बाहरी उपकरणों के लिए, पर्यावरण निरीक्षण सार्वभौमिक कैलेंडर अंतराल के बजाय वास्तविक साइट स्थितियों पर आधारित होना चाहिए।

वैक्यूम इंटरप्रेटर की जाँच कैसे की जानी चाहिए?

वैक्यूम इंटरप्टर वीसीबी का मुख्य करंट-इंटरप्टर घटक है, लेकिन इसकी आंतरिक स्थिति का मूल्यांकन केवल इसके बाहरी स्वरूप को देखकर नहीं किया जा सकता है।

क्योंकि इंटरप्ट्टर सील कर दिया गया है, ऑपरेटरों को नियमित रखरखाव के हिस्से के रूप में इसे अलग करने का प्रयास नहीं करना चाहिए।

इसके बजाय, ब्रेकर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट निरीक्षण और परीक्षण विधियों का उपयोग करके इसकी स्थिति का मूल्यांकन किया जाना चाहिए। ब्रेकर डिज़ाइन और रखरखाव प्रक्रिया के आधार पर, इसमें विद्युत प्रतिरोध सत्यापन, यांत्रिक-संचालन जांच और अन्य निर्धारित परीक्षण शामिल हो सकते हैं।

आधुनिक वैक्यूम इंटरप्टर्स लंबे समय तक परिचालन जीवन प्रदान कर सकते हैं, और कई ब्रेकर डिज़ाइनों को सामान्य सेवा शर्तों के तहत इंटरप्रेटर के बहुत कम या कोई प्रत्यक्ष रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है। उदाहरण के लिए, सीमेंस, सामान्य परिस्थितियों में कई वैक्यूम सर्किट-ब्रेकर परिवारों के लिए परिभाषित रखरखाव-मुक्त ऑपरेटिंग-चक्र रेंज निर्दिष्ट करता है।

इसका मतलब यह नहीं है कि विफलता तक पूरे ब्रेकर को नजरअंदाज कर दिया जाना चाहिए।

इंटरप्टर को थोड़ी सीधी सर्विसिंग की आवश्यकता हो सकती है, जबकि तंत्र, इन्सुलेशन, प्रवाहकीय कनेक्शन और माध्यमिक प्रणाली को अभी भी स्थिति-आधारित निरीक्षण की आवश्यकता होती है।

बुद्धिमान नियंत्रक या सेंसर सिग्नल असामान्य हो जाते हैं

बुद्धिमान आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकरों के लिए, समस्या निवारण में माध्यमिक इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ-साथ यांत्रिक उपकरण भी शामिल होते जा रहे हैं।

असामान्य वर्तमान मान, गलत वोल्टेज रीडिंग, अप्रत्याशित अलार्म या गुम स्थिति सिग्नल सेंसिंग डिवाइस, वायरिंग, कनेक्टर, सहायक बिजली आपूर्ति, नियंत्रक कॉन्फ़िगरेशन या संचार प्रणाली से उत्पन्न हो सकता है।

नियंत्रक को बदलने से पहले, तकनीशियनों को यह पुष्टि करनी चाहिए कि नियंत्रक तक पहुंचने वाला इनपुट सिग्नल सही है या नहीं।

यह अंतर महत्वपूर्ण है क्योंकि एक स्वस्थ नियंत्रक को बदलने से अपस्ट्रीम सेंसिंग या वायरिंग समस्या ठीक नहीं होगी।

सीटी, वोल्टेज सेंसर, शून्य-अनुक्रम संवेदन या अन्य माप उपकरणों से सुसज्जित प्रणालियों के लिए, सिग्नल सत्यापन समस्या निवारण प्रक्रिया का हिस्सा होना चाहिए।

संचार समस्याओं पर भी यही सिद्धांत लागू होता है। एक ब्रेकर स्थानीय स्तर पर पूरी तरह से काम कर सकता है, जबकि अपेक्षित जानकारी को दूरस्थ सिस्टम तक प्रसारित करने में विफल रहता है।

उस स्थिति में, समस्या प्राथमिक स्विचिंग डिवाइस के बजाय संचार इंटरफ़ेस में हो सकती है।

स्वचालित पुनर्प्राप्ति अपेक्षा के अनुरूप काम नहीं करती है

जब एक बुद्धिमान आउटडोर वीसीबी को स्वचालित पुनः बंद करने के लिए कॉन्फ़िगर किया जाता है, तो सफल संचालन ब्रेकर तंत्र से कहीं अधिक पर निर्भर करता है।

नियंत्रक को गलती की स्थिति का पता लगाना चाहिए, ट्रिप कमांड जारी करना चाहिए, प्रोग्राम किए गए समय अनुक्रम को पूरा करना चाहिए और समापन आदेश भेजने से पहले पुष्टि करनी चाहिए कि पुनः बंद करने की शर्तें पूरी हो गई हैं।

यदि पुनः बंद नहीं होता है, तो ब्रेकर स्वयं अभी भी सही ढंग से कार्य कर सकता है।

समस्या सुरक्षा सेटिंग्स, सक्षम/अक्षम स्थिति को पुनः बंद करने, लॉकआउट तर्क, वोल्टेज की स्थिति, नियंत्रक प्रोग्रामिंग, सहायक शक्ति या माध्यमिक वायरिंग से संबंधित हो सकती है।

इसके विपरीत, बार-बार अप्रत्याशित पुनः बंद करने को केवल ब्रेकर को सेवा में वापस लाने के द्वारा हल नहीं किया जाना चाहिए। सुरक्षा और पुनः बंद करने के तर्क की पहले समीक्षा की जानी चाहिए।

स्वचालित पुनः बंद करने की रणनीतियाँ नेटवर्क और एप्लिकेशन पर निर्भर करती हैं। इसलिए उन्हें सार्वभौमिक डिफ़ॉल्ट फ़ंक्शन के रूप में व्यवहार किए जाने के बजाय परियोजना सुरक्षा दर्शन का पालन करना चाहिए।

उपकरण जो लंबे समय से सेवा से बाहर हैं

एक ब्रेकर जो लंबे समय तक अप्रयुक्त रहा है, उसे स्वचालित रूप से केवल इसलिए सेवा में वापस नहीं किया जाना चाहिए क्योंकि यह भंडारण या शटडाउन से पहले सही ढंग से संचालित होता है।

पुन: ऊर्जाकरण से पहले, निर्माता के कमीशनिंग और रखरखाव निर्देशों के अनुसार उपकरण की स्थिति की जांच की जानी चाहिए।

ऑपरेटिंग तंत्र, इन्सुलेशन सफाई, प्रवाहकीय कनेक्शन, नियंत्रण बिजली आपूर्ति, वायरिंग, स्थिति संकेत और ऑपरेटिंग फ़ंक्शन पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

भंडारण की स्थिति भी मायने रख सकती है। नमी और संक्षेपण घटकों को प्रभावित कर सकते हैं और संक्षारण में योगदान कर सकते हैं, यही कारण है कि कुछ वैक्यूम-ब्रेकर डिज़ाइन में विशिष्ट अनुप्रयोगों के लिए हीटर या विरोधी संक्षेपण उपाय शामिल होते हैं।

इसलिए पुन: सक्रिय करने से पहले एक नियंत्रित निरीक्षण यह मानने से अधिक उपयुक्त है कि निष्क्रियता का मतलब है कि उपकरण में कोई खराबी नहीं आई है।

आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर का रखरखाव कितनी बार किया जाना चाहिए?

ऐसा कोई एकल रखरखाव अंतराल नहीं है जो प्रत्येक आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के लिए सही हो।

यह बिंदु महत्वपूर्ण है.

विभिन्न निर्माता ब्रेकर डिजाइन, यांत्रिक जीवन, विद्युत कर्तव्य और ऑपरेटिंग वातावरण के अनुसार अलग-अलग रखरखाव आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करते हैं।

इसलिए, रखरखाव योजना पर विचार करना चाहिए:

निर्माता निर्देश + संचालन की संख्या + गलती रुकावट इतिहास + परिचालन वातावरण + उपकरण की स्थिति।

एक ब्रेकर जो बार-बार संचालित होता है, महत्वपूर्ण दोष धाराओं को बाधित करता है या प्रदूषित बाहरी वातावरण में काम करता है, उसे अपेक्षाकृत साफ स्थान पर हल्के ढंग से संचालित ब्रेकर से अलग ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है।

व्यावहारिक रखरखाव चौकियाँ

इस तालिका का उपयोग विशिष्ट निर्माता के रखरखाव मैनुअल के विकल्प के बजाय सामान्य रखरखाव संदर्भ के रूप में किया जाना चाहिए।

एक बेहतर समस्या निवारण तर्क: ऑपरेटिंग श्रृंखला का पालन करें

जब कोई वीसीबी असामान्य व्यवहार करता है, तो भागों को तुरंत बदलना शायद ही सबसे अच्छा पहला कदम होता है।

ब्रेकर ऑपरेशन का क्रम से पालन करना एक अधिक व्यवस्थित दृष्टिकोण है:

कमांड → सहायक पावर → सेकेंडरी सर्किट → कंट्रोलर/प्रोटेक्शन लॉजिक → ऑपरेटिंग मैकेनिज्म → प्राइमरी ब्रेकर एक्शन → स्टेटस फीडबैक

मान लीजिए ब्रेकर बंद नहीं होता.

यदि कोई समापन आदेश नहीं है, तो समस्या निवारण नियंत्रण या सुरक्षा प्रणाली से शुरू होता है।

यदि कमांड मौजूद है लेकिन क्लोजिंग कॉइल तक नहीं पहुंचता है, तो सेकेंडरी सर्किट फोकस बन जाता है।

यदि कुंडल संचालित होता है लेकिन तंत्र गति पूरी नहीं करता है, तो ध्यान यांत्रिक प्रणाली पर चला जाता है।

यदि ब्रेकर सही ढंग से बंद हो जाता है लेकिन दूरस्थ प्लेटफ़ॉर्म अभी भी 'खुला' रिपोर्ट करता है, तो समस्या की प्रतिक्रिया या संचार श्रृंखला में जांच की जानी चाहिए।

यह विधि प्रत्येक लक्षण को प्राथमिक-उपकरण विफलता के रूप में मानने से बचती है और समस्या निवारण के दायरे को काफी कम कर सकती है।

सुरक्षा रखरखाव से पहले आती है

मध्यम और उच्च-वोल्टेज सर्किट ब्रेकरों पर रखरखाव कार्य केवल योग्य कर्मियों द्वारा ही लागू संचालन और सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन करते हुए किया जाना चाहिए।

निरीक्षण या रखरखाव से पहले उपकरण को सुरक्षित स्थिति में रखा जाना चाहिए। निर्माता के निर्देशों में आमतौर पर रखरखाव कार्य शुरू होने से पहले सर्किट ब्रेकर और संबंधित उपकरणों को डी-एनर्जेटिक और ग्राउंडेड करने की आवश्यकता होती है।

रिमोट कंट्रोल और स्वचालित रीक्लोजिंग कार्यों पर भी विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है। तकनीशियनों को यह सुनिश्चित करना होगा कि जब कर्मचारी उपकरण पर काम कर रहे हों तो अनपेक्षित रिमोट या स्वचालित संचालन नहीं हो सके।

सटीक अलगाव, ग्राउंडिंग, लॉकआउट और सत्यापन प्रक्रियाओं को उपयोगिता, परियोजना और साइट सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए।

आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकरों के लिए डीजीजी पावर सपोर्ट

डीजीजी पावर वितरण नेटवर्क, सबस्टेशन, औद्योगिक बिजली प्रणालियों, बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और नवीकरणीय ऊर्जा अनुप्रयोगों के लिए मध्यम और उच्च वोल्टेज आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर प्रदान करता है।

परियोजना-आधारित अनुप्रयोगों के लिए, उपकरण समर्थन उत्पाद वितरण के साथ समाप्त नहीं होता है।

परियोजना के दायरे के आधार पर, डीजीजी पावर ग्राहकों को उपकरण चयन, तकनीकी-दस्तावेज़ समीक्षा, फ़ैक्टरी परीक्षण, कमीशनिंग समन्वय, ऑपरेटिंग-फ़ंक्शन सत्यापन और समस्या निवारण संचार में सहायता कर सकता है।

बुद्धिमान आउटडोर वीसीबी अनुप्रयोगों के लिए, तकनीकी चर्चाओं में ब्रेकर बॉडी, ऑपरेटिंग तंत्र, सीटी या सेंसिंग कॉन्फ़िगरेशन, नियंत्रक फ़ंक्शन, स्वचालित रीक्लोजिंग और संचार आवश्यकताओं को भी शामिल किया जा सकता है।

इसका उद्देश्य ग्राहकों को प्राथमिक उपकरण और द्वितीयक नियंत्रण उपकरण को असंबंधित घटकों के रूप में मानने के बजाय संपूर्ण ब्रेकर प्रणाली का मूल्यांकन करने में मदद करना है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न: आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर रखरखाव

आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर बंद क्यों नहीं हो पाता?

बंद करने में विफलता सहायक बिजली आपूर्ति, नियंत्रण सर्किट, इंटरलॉक, संग्रहीत-ऊर्जा स्थिति, समापन कॉइल, ऑपरेटिंग तंत्र या नियंत्रक कमांड से संबंधित हो सकती है। यह निष्कर्ष निकालने से पहले कि प्राथमिक ब्रेकर ख़राब है, ऑपरेटिंग श्रृंखला की चरण दर चरण जाँच की जानी चाहिए।

क्या वैक्यूम इंटरप्रेटर को नियमित प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है?

केवल इसलिए नहीं कि एक निश्चित कैलेंडर अवधि बीत चुकी है। वैक्यूम इंटरप्टर का जीवन ब्रेकर डिज़ाइन, विद्युत कर्तव्य और ऑपरेटिंग इतिहास पर निर्भर करता है। निरीक्षण और प्रतिस्थापन मानदंड को निर्माता के निर्देशों का पालन करना चाहिए।

क्या बाहरी इन्सुलेशन संदूषण ब्रेकर संचालन को प्रभावित कर सकता है?

संदूषण बाहरी इन्सुलेशन प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है, विशेष रूप से प्रतिकूल पर्यावरणीय परिस्थितियों में। इसलिए इन्सुलेशन सतह का निरीक्षण और रखरखाव वास्तविक साइट वातावरण और निर्माता मार्गदर्शन के अनुसार किया जाना चाहिए।

मेरा नियंत्रक गलत ब्रेकर स्थिति क्यों दिखा रहा है?

संभावित कारणों में सहायक-संपर्क समस्याएं, स्थिति स्विच, द्वितीयक वायरिंग, नियंत्रक इनपुट या संचार मैपिंग शामिल हैं। वास्तविक यांत्रिक स्थिति की तुलना पहले स्थानीय विद्युत प्रतिक्रिया से की जानी चाहिए।

आउटडोर वीसीबी का निरीक्षण कितनी बार किया जाना चाहिए?

सभी वीसीबी के लिए कोई सार्वभौमिक अंतराल नहीं है। निरीक्षण की आवृत्ति ब्रेकर डिजाइन, निर्माता की आवश्यकताओं, संचालन चक्र, दोष-व्यवधान इतिहास और पर्यावरणीय स्थितियों पर निर्भर करती है।

लंबे समय से निष्क्रिय ब्रेकर को सेवा में वापस लाने से पहले क्या जाँच की जानी चाहिए?

निरीक्षण को निर्माता की कमीशनिंग प्रक्रिया का पालन करना चाहिए और आम तौर पर ऊर्जाकरण से पहले तंत्र की स्थिति, इन्सुलेशन, प्राथमिक कनेक्शन, नियंत्रण सर्किट, सहायक शक्ति और संचालन कार्यों पर विचार करना चाहिए।

निष्कर्ष

आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर का रखरखाव केवल उपकरण को साफ करने या यह जांचने का मामला नहीं है कि यह खुल और बंद हो सकता है या नहीं।

एक आधुनिक वीसीबी एक समन्वित प्रणाली है जिसमें प्राथमिक प्रवाहकीय घटक, वैक्यूम रुकावट, इन्सुलेशन, यांत्रिक संचालन, माध्यमिक सर्किट, सुरक्षा तर्क और स्थिति प्रतिक्रिया शामिल होती है।

जब कोई असामान्य स्थिति उत्पन्न होती है, तो सबसे प्रभावी तरीका यह पहचानना है कि पूरी ऑपरेटिंग श्रृंखला अपेक्षा के अनुरूप काम करना बंद कर देती है।

सही रखरखाव का अर्थ दो चरम सीमाओं से बचना भी है: उपकरण के विफल होने तक प्रतीक्षा करना, या प्रत्येक ब्रेकर पर उसके डिजाइन और संचालन की स्थिति की परवाह किए बिना समान कठोर रखरखाव अनुसूची लागू करना।

यदि आप आउटडोर वैक्यूम सर्किट ब्रेकर के साथ असामान्य संचालन का अनुभव कर रहे हैं, या नए वितरण, सबस्टेशन या फीडर प्रोजेक्ट के लिए तकनीकी सहायता की आवश्यकता है, तो डीजीजी पावर को ब्रेकर मॉडल, सिस्टम वोल्टेज, ऑपरेटिंग लक्षण, नियंत्रक कॉन्फ़िगरेशन, साइट की स्थिति और उपलब्ध परीक्षण जानकारी भेजें। हमारी तकनीकी टीम अगले समस्या निवारण या प्रोजेक्ट-समर्थन चरणों का मूल्यांकन करने में सहायता कर सकती है।