ส่วนประกอบสำคัญของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศกลางแจ้งอัจฉริยะ

ภาพรวมบทความ

หนึ่ง เบรกเกอร์สูญญากาศกลางแจ้งอัจฉริยะ เป็นมากกว่าอุปกรณ์สวิตชิ่งแบบกลไก โดยผสมผสานวงจรกระแสหลัก เทคโนโลยีการหยุดชะงักของสุญญากาศ ฉนวนภายนอก กลไกการทำงาน อุปกรณ์ตรวจจับ ฟังก์ชันการป้องกันและการควบคุม และความสามารถในการสื่อสารเสริม

แต่ละองค์ประกอบมีบทบาทเฉพาะ เครื่องขัดขวางสูญญากาศมีหน้าที่ในการรบกวนกระแสไฟฟ้า ระบบฉนวนจะรักษาการแยกทางไฟฟ้า กลไกการทำงานให้พลังงานในการเปิดและปิด และตัวควบคุมอัจฉริยะจะประมวลผลสัญญาณการป้องกันและคำสั่งการทำงาน

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่า VCB ภายนอกทุกเครื่องจะมีการกำหนดค่าเหมือนกัน โดยปกติแล้วจะเลือกฟังก์ชันหม้อแปลงกระแส อุปกรณ์ตรวจจับแรงดันไฟฟ้า การปิดอัตโนมัติ การสื่อสารระยะไกล และตัวป้อนอัตโนมัติตามความต้องการของโครงการ

การทำความเข้าใจส่วนประกอบเหล่านี้ช่วยให้สาธารณูปโภค ผู้รับเหมา EPC ผู้ใช้ในอุตสาหกรรม และทีมงานโครงการโครงสร้างพื้นฐานเลือกผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับแรงดันไฟฟ้าของระบบ กลยุทธ์การป้องกัน สภาพแวดล้อมการติดตั้ง และความต้องการด้านระบบอัตโนมัติ

สรุปบทความ

• หมวดหมู่สินค้า: เบรกเกอร์สูญญากาศกลางแจ้งอัจฉริยะ

• ระบบหลัก: วงจรหลัก ตัวขัดขวางสุญญากาศ ฉนวน กลไกการทำงาน การตรวจจับ การป้องกัน การควบคุม และการสื่อสาร

• ฟังก์ชันพื้นฐาน: การสลับกระแสโหลด การหยุดชะงักของกระแสข้อผิดพลาด การป้องกันตัวป้อน การแสดงสถานะ และการทำงานเฉพาะที่

• ฟังก์ชั่นอัจฉริยะเสริม: การปิดอัตโนมัติ, การควบคุมระยะไกล, การตรวจสอบกระแสและแรงดันไฟฟ้า, การบันทึกข้อผิดพลาด และระบบป้อนอัตโนมัติ

• หลักการกำหนดค่า: ควรเลือกส่วนประกอบและฟังก์ชันตามพารามิเตอร์ของระบบและข้อกำหนดของโครงการ

• คุณค่าของลูกค้า: การเลือกผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจนยิ่งขึ้น การประสานงานการป้องกันที่ดีขึ้น การบูรณาการระบบที่ง่ายขึ้น และการเสนอราคาที่แม่นยำยิ่งขึ้น

1. เครื่องขัดขวางสุญญากาศ

เครื่องขัดขวางสูญญากาศเป็นส่วนประกอบหลักของเบรกเกอร์สูญญากาศ ประกอบด้วยหน้าสัมผัสแบบตายตัวและแบบเคลื่อนที่ได้ภายในห้องสุญญากาศที่ปิดสนิท

เมื่อเบรกเกอร์เปิดภายใต้กระแสไฟฟ้า จะเกิดส่วนโค้งระหว่างหน้าสัมผัส เนื่องจากส่วนโค้งดับลงในสภาพแวดล้อมสุญญากาศ ความคงทนของไดอิเล็กทริกระหว่างหน้าสัมผัสจึงสามารถฟื้นตัวได้อย่างรวดเร็วหลังจากการหยุดชะงักของกระแสไฟฟ้า

ผู้ขัดขวางสุญญากาศมีหน้าที่:

• สลับกระแสการทำงานปกติ

• กระแสไฟฟ้าขัดข้องขัดจังหวะ

• รองรับการเปิดและปิดซ้ำหลายครั้ง

• การจำกัดระยะเวลาส่วนโค้ง

• ให้ฟังก์ชั่นการหยุดชะงักของกระแสไฟฟ้าหลัก

ความสามารถในการตัดกระแสไฟฟ้าและลัดวงจรที่กำหนดจะต้องตรงกับข้อกำหนดทางไฟฟ้าของโครงการ

ตัวขัดขวางสุญญากาศเพียงอย่างเดียวไม่ได้กำหนดประสิทธิภาพที่สมบูรณ์ของเบรกเกอร์ การทำงานของมันยังขึ้นอยู่กับการเคลื่อนที่ของหน้าสัมผัส ความเร็วเปิด ความเร็วปิด การเชื่อมต่อทางกล และการประสานงานการป้องกัน

2. วงจรนำไฟฟ้าหลัก

วงจรนำไฟฟ้าหลักนำกระแสของระบบผ่านเบรกเกอร์ โดยปกติจะรวมถึงขั้วต่อ ขั้วต่อนำไฟฟ้า หน้าสัมผัส ตัวนำภายใน และเส้นทางกระแสไฟของเครื่องขัดขวางสุญญากาศ

วงจรหลักที่เชื่อถือได้ควรมี:

• ความสามารถในการรองรับกระแสไฟที่เพียงพอ

• หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่เสถียร

• ควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

• การเชื่อมต่อทางกลที่เชื่อถือได้

• ความสามารถในการทนต่อช่วงเวลาอันสั้นที่เหมาะสม

• ความเข้ากันได้กับตัวนำเข้าและออก

หน้าสัมผัสไม่ดีหรือการเชื่อมต่อหลวมอาจเพิ่มความต้านทานหน้าสัมผัสและทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นผิดปกติ ดังนั้นการเชื่อมต่อขั้วต่อ แรงบิดในการขัน สภาพหน้าสัมผัส และความเข้ากันได้ของตัวนำจึงมีความสำคัญในระหว่างการผลิต การติดตั้ง และการทดสอบการใช้งาน

3. ระบบฉนวนกลางแจ้ง

ระบบฉนวนแยกชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าออกจากโครงสร้างที่ต่อสายดิน และรักษาระยะห่างทางไฟฟ้าที่ต้องการระหว่างเฟส

เบรกเกอร์วงจรสุญญากาศกลางแจ้งอาจใช้เสาหุ้มฉนวน บุชชิ่ง เพิงภายนอก ฉนวนรองรับ และส่วนประกอบฉนวนอื่น ๆ ตามโครงสร้างของมัน

ระบบฉนวนต้องคำนึงถึง:

• แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ

• กำลังไฟฟ้าความถี่ทนต่อแรงดันไฟฟ้า

• แรงกระตุ้นฟ้าผ่าทนต่อแรงดันไฟฟ้า

• การกวาดล้างแบบเฟสต่อเฟส

• การกวาดล้างจากเฟสถึงพื้น

• ระยะทางที่คืบคลาน

• ระดับมลพิษ

• ระดับความสูง

• การเปลี่ยนแปลงของฝน ความชื้น ฝุ่น และอุณหภูมิ

การออกแบบฉนวนกลางแจ้งมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่สูง มีมลพิษ ชายฝั่ง เย็น หรือชื้น

การกำหนดค่าฉนวนที่จำเป็นควรถูกกำหนดตามข้อกำหนดของโครงการ แทนที่จะเลือกตามรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์เท่านั้น

4. กลไกการทำงาน

กลไกการทำงานให้พลังงานที่จำเป็นในการเปิดและปิดเบรกเกอร์ ประสิทธิภาพส่งผลโดยตรงต่อความเร็ว ความสม่ำเสมอ และความน่าเชื่อถือของการดำเนินการสวิตชิ่ง

เบรกเกอร์อาจใช้: ขึ้นอยู่กับรุ่นและข้อกำหนดของโครงการ:

• กลไกการทำงานของสปริง

• กลไกเครื่องยนต์

• กลไกแม่เหล็กถาวร

• ระบบปฏิบัติการแบบแมนนวล

• รวมการดำเนินงานในพื้นที่และระยะไกล

กลไกการทำงานต้องแน่ใจว่า:

• การเปิดและปิดที่เชื่อถือได้

• การเดินทางเชิงกลที่ถูกต้อง

• ความเร็วในการเปิดและปิดที่เหมาะสม

• การจัดเก็บพลังงานที่มั่นคง

• การระบุตำแหน่งที่แม่นยำ

• การเดินทางที่เชื่อถือได้และการดำเนินการคำสั่งปิด

• การดำเนินงานที่สอดคล้องกันในสามขั้นตอน

สำหรับการใช้งานอัจฉริยะ กลไกการทำงานจะต้องประสานงานกับตัวควบคุม แหล่งจ่ายไฟเสริม วงจรทริป วงจรปิด และคำสั่งการทำงานระยะไกล

5. ระบบส่งกำลังและการเชื่อมโยงทางกล

ระบบส่งกำลังแบบกลไกเชื่อมต่อกลไกการทำงานกับหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่ของเบรกเกอร์ โดยจะแปลงพลังงานของกลไกให้เป็นการเคลื่อนที่ของการสัมผัสที่ต้องการ

ส่วนประกอบของระบบส่งกำลังทั่วไปอาจรวมถึง:

• เพลา

• ก้านสูบ

• คันโยก

• ข้อเหวี่ยง

• สปริง

• ตลับลูกปืน

• ลูกโซ่ทางกล

• โครงสร้างการเชื่อมโยงเฟส

ระบบส่งกำลังส่งผลต่อ:

• ระยะการเปิดหน้าสัมผัส

• ติดต่อการเดินทางเกินกำหนด

• การเปิดและปิดการซิงโครไนซ์

• ความต้านทานทางกล

• ความสม่ำเสมอในการดำเนินงาน

• ความทนทานทางกลในระยะยาว

การปรับที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การปิดที่ไม่สมบูรณ์ แรงกดสัมผัสไม่เพียงพอ ความต้านทานมากเกินไป หรือการทำงานของเฟสไม่สอดคล้องกัน

ดังนั้นควรตรวจสอบและปรับแต่งระบบกลไกก่อนใช้งานเบรกเกอร์

6. หม้อแปลงกระแสและเซ็นเซอร์กระแส

การวัดกระแสเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการป้องกันและการตรวจสอบ VCB ภายนอกอาคารอัจฉริยะอาจติดตั้งหม้อแปลงกระแสหรือเซ็นเซอร์กระแสในตัวหรือภายนอก

หน้าที่ของพวกเขาอาจรวมถึง:

• การวัดกระแสเฟส

• ให้สัญญาณสำหรับการป้องกันกระแสเกิน

• การตรวจจับกระแสไฟฟ้าลัดวงจร

• รองรับการป้องกันข้อผิดพลาดภาคพื้นดิน

• ให้สัญญาณกระแสลำดับเป็นศูนย์

• การส่งข้อมูลไปยังคอนโทรลเลอร์อัจฉริยะ

• รองรับการตรวจสอบโหลดและการบันทึกเหตุการณ์

การกำหนดค่าที่จำเป็นขึ้นอยู่กับรูปแบบการป้องกัน

โครงการอาจต้องการ:

• การวัดกระแสสามเฟส

• การวัดกระแสสองเฟส

• การตรวจจับกระแสไฟฟ้าลำดับเป็นศูนย์

• CT ระดับการป้องกัน

• CT ระดับการวัด

• แยกสัญญาณการป้องกันและการวัดแสง

อัตราส่วน CT ความแม่นยำ ภาระ ระดับการป้องกัน และตำแหน่งการติดตั้งควรตรงกับข้อกำหนดของตัวควบคุมและระบบ

7. หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าและเซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้า

ข้อมูลแรงดันไฟฟ้าอาจจำเป็นสำหรับการวัด การป้องกัน การปิดอัตโนมัติ การซิงโครไนซ์ การป้องกันทิศทาง และการกระจายอัตโนมัติ

ขึ้นอยู่กับโครงการ สัญญาณแรงดันไฟฟ้าอาจมาจาก:

• หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าภายนอก

• หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าแบบรวม

• เซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้า

• อุปกรณ์แบ่งแรงดันไฟฟ้าแบบคาปาซิทีฟ

• ระบบการวัดด้านสถานี

การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าอาจรองรับ:

• การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า

• การตรวจจับการสูญเสียแรงดันไฟฟ้า

• การตรวจสอบสายสด

• ตรรกะการปิด

• การป้องกันทิศทาง

• การคำนวณกำลังและพลังงาน

• ระบบป้อนอัตโนมัติ

• การตรวจสอบระบบระยะไกล

ไม่ใช่ VCB ภายนอกทุกเครื่องจะต้องมี PT ในตัว วิธีการที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมระบบและข้อกำหนดของโครงการ

8. ตัวควบคุมการป้องกันอัจฉริยะ

ตัวควบคุมอัจฉริยะจะประมวลผลสัญญาณจากหม้อแปลงกระแส เซ็นเซอร์แรงดันไฟฟ้า หน้าสัมผัสเสริม และอุปกรณ์ภาคสนามอื่นๆ จากนั้นจะดำเนินการฟังก์ชันการป้องกัน การควบคุม การปิดใหม่ การตรวจสอบ และการสื่อสารตามตรรกะที่กำหนดค่าไว้

ฟังก์ชั่นคอนโทรลเลอร์ที่เป็นไปได้ ได้แก่ :

• การป้องกันกระแสไฟเกินเฟส

• ป้องกันการลัดวงจร

• การป้องกันข้อผิดพลาดกราวด์

• การป้องกันแบบเป็นศูนย์

• ปิดอัตโนมัติ

• การแยกตัวไม่เป็นผล

• การเดินทางและการควบคุมแบบปิด

• การตรวจสอบสถานะ

• การจัดการการตั้งค่าการป้องกัน

• บันทึกเหตุการณ์

• การบันทึกข้อผิดพลาด

• การดำเนินงานในพื้นที่และระยะไกล

การกำหนดค่าตัวควบคุมควรตรงกับปรัชญาการป้องกันของโครงการ

คอนโทรลเลอร์ที่มีฟังก์ชันมากกว่านั้นไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีกว่าโดยอัตโนมัติ โซลูชันที่ถูกต้องคือโซลูชันที่ตรงกับความต้องการของระบบ กลยุทธ์การดำเนินงาน และสถาปัตยกรรมการสื่อสาร

9. กำลังเสริมและวงจรการเดินทาง/ปิด

ฟังก์ชันอัจฉริยะจำเป็นต้องมีแหล่งจ่ายไฟเสริมที่เสถียร อาจใช้สำหรับตัวควบคุม กลไกของมอเตอร์ ทริปคอยล์ คอยล์ปิด โมดูลการสื่อสาร เครื่องทำความร้อน และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ

แหล่งพลังงานเสริมที่เป็นไปได้ ได้แก่ :

• สถานีไฟฟ้ากระแสตรง

• สถานีไฟฟ้ากระแสสลับ

• หม้อแปลงไฟฟ้าภายนอก

• แหล่งจ่ายหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า

• พลังงานแสงอาทิตย์พร้อมระบบกักเก็บพลังงานในการใช้งานระยะไกล

• แบตเตอรี่สำรอง ขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบ

วงจรการเดินทางและการปิดต้องได้รับการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์สามารถทำงานได้ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด

ปัจจัยสำคัญ ได้แก่ :

• ควบคุมแรงดันไฟฟ้า

• การใช้พลังงาน

• ทริปและปิดระดับคอยล์

• ความสามารถในการดำเนินงานสำรอง

• การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าต่ำ

• การป้องกันวงจร

• การจัดวางสายไฟและขั้วต่อ

• การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของตู้ควบคุม

10. การบ่งชี้สถานะและผู้ติดต่อเสริม

ผู้ปฏิบัติงานต้องการข้อมูลที่ชัดเจนเกี่ยวกับสภาพของเบรกเกอร์ อุปกรณ์บ่งชี้สถานะจะให้การยืนยันในพื้นที่ ในขณะที่หน้าสัมผัสเสริมจะส่งข้อมูลไปยังระบบการป้องกัน การควบคุม และการตรวจสอบ

ข้อมูลสถานะทั่วไปประกอบด้วย:

• เบรกเกอร์เปิดอยู่

• เบรกเกอร์ปิดแล้ว

• พลังงานกลไกที่สะสมไว้

• สถานะการเดินทาง

• สัญญาณเตือนคอนโทรลเลอร์

• โหมดการควบคุมภายในหรือระยะไกล

• สถานะการล็อค

• สภาพพลังงานเสริม

ตัวบ่งชี้ทางกลยังคงมีความสำคัญเนื่องจากให้การยืนยันในพื้นที่โดยตรง แม้ว่าระบบการสื่อสารจะไม่พร้อมใช้งานก็ตาม

หน้าสัมผัสเสริมควรจับคู่อย่างถูกต้องกับระบบควบคุมและตรวจสอบระหว่างการทดสอบเดินเครื่อง

11. โมดูลการสื่อสารและอินเทอร์เฟซการควบคุมระยะไกล

ฟังก์ชันการสื่อสารช่วยให้ VCB ภายนอกอาคารอัจฉริยะสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลการทำงานและคำสั่งควบคุมกับระบบกระจายอัตโนมัติ แพลตฟอร์ม SCADA หรือศูนย์ควบคุมระยะไกล

ระบบสื่อสารอาจรองรับ: ขึ้นอยู่กับโครงการ

• การเปิดและปิดระยะไกล

• ข้อเสนอแนะสถานะ

• ข้อมูลกระแสและแรงดันไฟฟ้า

• ข้อมูลข้อผิดพลาด

• บันทึกเหตุการณ์

• การจัดการการตั้งค่าการป้องกัน

• การส่งสัญญาณเตือน

• การซิงโครไนซ์เวลา

• การประสานงานอัตโนมัติของตัวป้อน

ควรยืนยันอินเทอร์เฟซและโปรโตคอลการสื่อสารที่จำเป็นก่อนการผลิต

ลูกค้าควรชี้แจง:

• โปรโตคอลการสื่อสาร

• การสื่อสารแบบมีสายหรือไร้สาย

• อินเทอร์เฟซศูนย์ควบคุม

• ข้อกำหนดจุดข้อมูล

• ข้อกำหนดเทอร์มินัลระยะไกล

• ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์

• ความรับผิดชอบในการบูรณาการระบบ

ความสามารถในการสื่อสารควรถือเป็นส่วนหนึ่งของระบบโครงการที่สมบูรณ์ ไม่ใช่แค่คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ที่แยกออกมาเท่านั้น

12. โครงสร้างสิ่งที่แนบมา กรอบ และการติดตั้ง

โครงสร้างตัวเครื่องและส่วนรองรับช่วยป้องกันกลไกและส่วนรองรับการติดตั้งสำหรับเบรกเกอร์

ผลิตภัณฑ์อาจรวมถึง: ขึ้นอยู่กับรุ่น

• ตู้ปฏิบัติการหลัก

• กล่องควบคุมอัจฉริยะ

• โครงรองรับชุบสังกะสี

• ฐานติดตั้ง

• จุดยก

• ขั้วต่อสายดิน

• จุดเข้าเคเบิล

• ประตูบำรุงรักษา

• อุปกรณ์ป้องกันการควบแน่น

• ซีลสิ่งแวดล้อม

โครงสร้างควรเข้ากันได้กับ:

• การติดตั้งแบบติดเสา

• การติดตั้งอ่าวสถานีย่อย

• การติดตั้งแพลตฟอร์มกลางแจ้ง

• รากฐานที่มีอยู่

• การจัดเรียงตัวนำเข้าและออก

• พื้นที่บำรุงรักษา

• ข้อกำหนดด้านลมและแผ่นดินไหวในท้องถิ่น หากมี

การออกแบบการติดตั้งที่ถูกต้องจะช่วยลดการเปลี่ยนแปลงการติดตั้งและปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดส่งถึงที่

ส่วนประกอบต่างๆ ทำงานร่วมกันอย่างไร

การทำงานของ VCB กลางแจ้งอัจฉริยะสามารถสรุปได้เป็นกระบวนการประสานงาน:

1. CT หรือเซ็นเซอร์จะรวบรวมสัญญาณกระแสและแรงดันไฟฟ้า

2. ตัวควบคุมอัจฉริยะจะวิเคราะห์สัญญาณตามการตั้งค่าการป้องกัน

3. เมื่อตรวจพบสภาวะความผิดปกติ ตัวควบคุมจะส่งคำสั่งตัดการทำงาน

4. กลไกการทำงานขับเคลื่อนหน้าสัมผัสที่กำลังเคลื่อนที่

5. เครื่องขัดขวางสูญญากาศจะขัดจังหวะกระแสไฟลัด

6. หน้าสัมผัสและตัวบ่งชี้เสริมรายงานสถานะเบรกเกอร์

7. โมดูลการสื่อสารส่งข้อมูลข้อผิดพลาดและการทำงานไปยังระบบควบคุม

8. หากมีการกำหนดค่าการปิดอัตโนมัติ ตัวควบคุมจะพิจารณาว่าจะปิดเบรกเกอร์อีกครั้งหรือไม่และเมื่อใด

ความน่าเชื่อถือของระบบที่สมบูรณ์นั้นขึ้นอยู่กับการประสานงานของส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ ไม่ใช่แค่ผู้ขัดขวางหรือผู้ควบคุมเท่านั้น

ส่วนประกอบใดที่เป็นตัวเลือก?

ไม่ใช่ทุกโครงการที่ต้องการระบบอัตโนมัติระดับสูงสุด ส่วนประกอบและฟังก์ชันเสริมอาจรวมถึง:

• CT แบบบูรณาการ

• PT แบบรวมหรือภายนอก

• CT ลำดับเป็นศูนย์

• ตัวควบคุมการป้องกันอัจฉริยะ

• ปิดอัตโนมัติ

• การสื่อสารระยะไกล

• การบันทึกข้อผิดพลาด

• การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า

• การทำงานแบบใช้มอเตอร์

• แหล่งจ่ายไฟสำรอง

• เครื่องทำความร้อนป้องกันการควบแน่น

• ฟังก์ชั่นเชื่อมต่อเพิ่มเติม

ตัวอย่างเช่น:

• เครื่องป้อนสถานีย่อยอาจใช้ VCB กลางแจ้งพร้อมการป้องกันรีเลย์ด้านสถานี

• เครื่องป้อนเหนือศีรษะอาจต้องมีการปิดอัตโนมัติและการสื่อสารระยะไกล

• โครงการอุตสาหกรรมอาจต้องมีการควบคุมในพื้นที่ แต่ไม่มีระบบป้อนอัตโนมัติ

• โครงการพลังงานหมุนเวียนอาจต้องมีการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าและการประสานงานการป้องกันโดยเฉพาะ

การกำหนดค่าที่ถูกต้องช่วยหลีกเลี่ยงทั้งฟังก์ชันการทำงานที่ไม่เพียงพอและต้นทุนที่ไม่จำเป็น

โซลูชัน VCB กลางแจ้งอัจฉริยะ DGG Power

DGG Power ให้บริการเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศกลางแจ้งแรงดันปานกลางและแรงสูงสำหรับสถานีย่อย สายเหนือศีรษะ ระบบจำหน่ายทางอุตสาหกรรม การเชื่อมต่อโครงข่ายพลังงานทดแทน แหล่งจ่ายไฟทางรถไฟ และโครงการโครงสร้างพื้นฐาน

ตามข้อกำหนดของโครงการ DGG Power สามารถรองรับลูกค้าด้วย:

• การเลือกรุ่น VCB กลางแจ้ง

• การยืนยันพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าหลัก

• การกำหนดค่า CT และ PT

• การเลือกตัวควบคุมอัจฉริยะ

• การประสานงานฟังก์ชันการป้องกัน

• การกำหนดค่าการปิดอัตโนมัติ

• การประสานงานการสื่อสารและอินเทอร์เฟซ

• รองรับโครงสร้างการติดตั้ง

• ภาพวาดทางเทคนิคและเอกสารประกอบ

• การตรวจสอบและทดสอบโรงงาน

• ความร่วมมือในการติดตั้งและการว่าจ้าง

• การประสานงานกับสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก หม้อแปลงเครื่องมือ และคัตเอาท์ฟิวส์

เป้าหมายไม่ใช่การเพิ่มฟังก์ชันที่เป็นไปได้ทั้งหมด แต่เป็นการกำหนดค่าโซลูชันที่ใช้งานได้จริงซึ่งตรงกับระบบไฟฟ้าจริง

คำถามที่พบบ่อย: ส่วนประกอบ VCB กลางแจ้งอัจฉริยะ

ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของเบรกเกอร์สุญญากาศคืออะไร?

เครื่องขัดขวางสุญญากาศเป็นองค์ประกอบหลักในการหยุดชะงักของกระแสไฟฟ้า แต่ความน่าเชื่อถือโดยรวมของเบรกเกอร์ยังขึ้นอยู่กับกลไกการทำงาน ระบบฉนวน วงจรนำไฟฟ้า การเชื่อมต่อทางกล และตัวควบคุมการป้องกันด้วย

VCB ภายนอกอาคารอัจฉริยะทุกเครื่องมี CT และ PT หรือไม่

ไม่ การกำหนดค่า CT และ PT ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดในการป้องกัน การวัด การตรวจสอบ และระบบอัตโนมัติของโครงการ อาจมีการติดตั้งภายใน ติดตั้งภายนอก หรือจัดหาโดยระบบไฟฟ้าที่มีอยู่

อะไรทำให้ VCB ภายนอกอาคารมีความชาญฉลาด

มันจะมีความชาญฉลาดเมื่อมีการรวมอุปกรณ์ตรวจจับ ตัวควบคุมการป้องกัน วงจรการทำงาน การตอบรับสถานะ และฟังก์ชันการสื่อสารเสริมเพื่อรองรับการตรวจสอบ การป้องกัน การควบคุม และระบบอัตโนมัติ

การปิดอัตโนมัติเป็นฟังก์ชันมาตรฐานหรือไม่

ไม่เสมอไป การปิดอัตโนมัติต้องใช้ตัวควบคุมที่เหมาะสม การกำหนดค่าการตรวจจับ กลไกการทำงาน กำลังเสริม และลอจิกการป้องกัน ควรระบุตามโครงการ

ทำไม VCB กลางแจ้งที่คล้ายกันจึงมีราคาแตกต่างกัน?

ความแตกต่างอาจมาจากพิกัดไฟฟ้า ความสามารถในการขัดขวางสุญญากาศ ระดับฉนวน การกำหนดค่า CT/PT ฟังก์ชันตัวควบคุม โปรโตคอลการสื่อสาร กลไกการทำงาน การป้องกันตู้ เอกสาร และข้อกำหนดในการทดสอบ

DGG Power สามารถปรับแต่งการกำหนดค่าส่วนประกอบได้หรือไม่?

DGG Power สามารถให้การสนับสนุนการกำหนดค่าตามโครงการตามแรงดันไฟฟ้าของระบบ กระแสไฟที่กำหนด ระดับข้อผิดพลาด ข้อกำหนดในการป้องกัน วิธีการติดตั้ง สภาพแวดล้อม และความต้องการด้านการสื่อสาร

บทสรุป

เบรกเกอร์สุญญากาศกลางแจ้งอัจฉริยะเป็นระบบประสานงานที่ประกอบด้วยตัวขัดขวางสุญญากาศ วงจรนำไฟฟ้าหลัก ฉนวนภายนอก กลไกการทำงาน การเชื่อมโยงทางกล อุปกรณ์ตรวจจับ ตัวควบคุมการป้องกัน กำลังไฟเสริม การแสดงสถานะ ระบบสื่อสาร และโครงสร้างการติดตั้ง

การทำความเข้าใจฟังก์ชันของแต่ละส่วนประกอบช่วยให้ลูกค้าหลีกเลี่ยงการเลือกอุปกรณ์ตามรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์หรือชื่อรุ่นเท่านั้น การกำหนดค่าที่ถูกต้องควรตรงกับพารามิเตอร์ทางไฟฟ้า กลยุทธ์การป้องกัน ระดับอัตโนมัติ สภาพไซต์งาน และข้อกำหนดการดำเนินงานระยะยาวของโครงการ

กำลังมองหาเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศกลางแจ้งอัจฉริยะสำหรับสถานีย่อย เครื่องป้อนเหนือศีรษะ ระบบอุตสาหกรรม หรือโครงการระบบกระจายอัตโนมัติอยู่ใช่ไหม? ติดต่อ DGG Power เพื่อแจ้งพารามิเตอร์ระบบ ข้อกำหนดการป้องกัน การกำหนดค่า CT/PT ความต้องการด้านการสื่อสาร และเงื่อนไขการติดตั้ง ทีมเทคนิคของเราจะช่วยคุณกำหนดค่าโซลูชันที่เหมาะสม